Wiadomości z rynku

sobota
28 grudnia 2024

Udoskonalony układ common rail Bosch

Technika
18.01.2013 00:00:00
Układ wtryskowy CRSN3 dla średnich i ciężkich pojazdów użytkowych jest teraz dostępny w wersji CRSN3-25 z maksymalnym ciśnieniem wtrysku podniesionym do 2.500 barów. Dzięki lepszemu składowi mieszanki paliwowo-powietrznej można w ten sposób obniżyć emisję spalin bez ich filtrowania. Innowacyjna koncepcja wtryskiwaczy ciśnienia ze zintegrowanym wzmacniaczem hydraulicznym zapewnia wyjątkowo wysoką sprawność.
Układ wtryskowy CRSN3 dla średnich i ciężkich pojazdów użytkowych jest teraz dostępny w wersji CRSN3-25 z maksymalnym ciśnieniem wtrysku podniesionym do 2.500 barów. Dzięki lepszemu składowi mieszanki paliwowo-powietrznej można w ten sposób obniżyć emisję spalin bez ich filtrowania. Innowacyjna koncepcja wtryskiwaczy ciśnienia ze zintegrowanym wzmacniaczem hydraulicznym zapewnia wyjątkowo wysoką sprawność.
Wysokociśnieniowe układy wtryskowe w połączeniu z systemami recyrkulacji spalin oraz katalizatorami SCR wnoszą znaczący wkład w obniżenie zużycia paliwa oraz emisji tlenków azotu. System wtórnego oczyszczania spalin Denoxtronic firmy Bosch umożliwia obniżenie emisji tlenków azotu nawet o 95 %. Sprawdzony system Departronic steruje regeneracją filtra cząstek stałych, dodając określoną dawkę paliwa do strumienia spalin.
Zarówno układy common rail, jak i systemy Departronic oraz Denoxtronic pomagają producentom pojazdów użytkowych spełnić wymagania norm emisji spalin US 10 i Euro VI.
autobusy ciągniki siodłowe części i serwis daf elektromobilność logistyka man maszyny budowlane mercedes naczepy przewozy renault samochody ciężarowe samochody dostawcze scania targi testy trendy rynkowe volvo z giełdy

Wszystkie tagi

Klikając [ Zapisz ] zgadzasz się na przetwarzanie swoich danych osobowych zgodnie z naszą Polityką Prywatności. W każdej chwili możesz się wypisać klikając na link Wypisz znajdujący się na końcu każdej z otrzymanych wiadomości.